Building 49, Fumin Industrial Park, Pinghu Village, Longgang District
Neděle Zavřeno
Drážka je dlouhý, plochý kus kovu se zuby na jedné straně. Tyto vypadají jako malé výstupek a jsou navrženy tak, aby přesně zapadaly do zubů kola pinion. Pinion je malé kulaté kolo, které má také zuby. Když pinion rotuje, jeho zuby zapadají do zubů drážky a pohybují ji dopředu a dozadu. Když pinion rotuje, je monontovaný na osu a může se otáčet, ale ne drážka. Drážka a pinion je jedna z nejlepších metod, jak něco pohybovat vpřed a vzad s kontrolou, protože když se pinion otáčí, tlačí tuto absolutní extruzi buď dopředu nebo dozadu.
Další výhodou kol a hřídele, která je hlavním důvodem pro popularitu převodníku s kolom a hřídelí, je jejich jednoduchost. Mají méně součástí než jiné typy převodových systémů, což z nich činí zařízení mnohem snadnější k sestavování a údržbě. Jsou také jednodušší k opravě v případě, že něco selže, a tato jednoduchost je požehnáním. Navíc jsou kol a hřídel velmi efektivní a snadno použitelné. Jejich unikátní návrh umožňuje přenos síly přímo bez spousty dalších součástí, což je zároveň energeticky úsporné.
cnc dílů z hliníkujsou používány ve mnoha různých místech a aplikacích. Nejznámější místo, kde je můžete vidět, jsou automobily. Při řízení auta pomáhají hřídel a dráha převést kruhové pohyby volantu na lineární pohyb kol. Systém řidičům pomáhá s ovládáním automobilu při zatáčení. Kromě automobilů se soukolí hřídel a dráha využívá také v strojích, robotice a dalších nástrojích navržených pro pohyb po přímce. Jsou zejména užitečné v aplikacích, kde je potřeba velmi přesný pohyb.
Počet zubů je další věc, kterou je třeba zvážit při prohlížení ozubeného kola a tyče. Počet zubů silně ovlivňuje potenciál přenosu síly a životnost jakéhokoli planetárního převodového systému. Správný počet zubů: Počet zubů na každém kolku ovlivňuje vztah mezi kolky; špatný výběr může způsobit nefunkčnost a předčasné poškození. Je také důležité zvážit průměr šrafování. Toto je průměr, ve kterém se zuby tyče a ozubeného kola překrývají. Je nutné vybrat průměr šrafování tak, aby byl schopen unést předpokládané zátěže.
Rack and Pinion GearsŘešení potížíBěžné problémyPři řešení potíží s rack and pinion soukolími dochází k některým běžným problémům, které se mohou vyskytnout. Například, pokud není dostatečné смазání nebo jsou soukolí používána při nesnesitelném zatížení, pak se s časem začnou špatně nosit zuby na soukolích. Poškozené zuby způsobují, že soukolí rychleji vydrhne a vede ke zvýšenému backlashu (což se často stává, když nejsou dokonale zarovnaná). Dalším problémem může být špatné zarovnání soukolí. Nesprávné spojení soukolí určitě může být hlukové a méně efektivní, zejména pokud se několik soukolí nespojí správně. Může existovat mnoho důvodů nadměrného hluku, od chyb v návrhu soukolí po problémy s jejich instalací.
Samozřejmě, kolové a hřídelové převody nabízejí mnoho výhod, ale nejsou vždy nejvhodnější volbou. Kolové a hřídelové převody mají menší kapacitu kroutícího momentu než některé jiné typy převodů. Kroutící moment je totočná síla, kterou převody mohou vyvinout, ačkoli tento druh odlitých kol a hřídele je více znevýhodněn a komplikuje aplikace s těžkými zátěžemi. V těchto případech jsou jiné typy převodů, jako jsou šikmé převody (helikoidální) a kuželové převody, vhodnější než červenové převody.
Jak naznačují jejich název, šikmé převody mají nakloněné zuby, přibližně stejně jako šroubové vlákno, což vede k mírnějšímu zapojení a proto plynulejšímu a tiššímu běhu než u převodů typu kol a hřídele [13]. Jsou často používány v prostředích citlivých na hluk. Kuželové převody na druhé straně slouží ke přenosu síly mezi hřídelmi orientovanými pod úhly k sobě. Jsou však lépe vhodné pro aplikace vyžadující vysoký kroutící moment a přesný pohyb, i když kuželové převody mohou být drahéji než kolové a hřídelové převody.
Copyright © Shenzhen Perfect Precision Products Co., Ltd. All Rights Reserved —Zásady ochrany osobních údajů—Blog
EN
