Building 49, Fumin Industrial Park, Pinghu Village, Longgang District
Domingo pechado
O estante é unha lonxa, chata pedazo de metal con dientes nunha das súas beiradas. Estes parecen pequenos botóns e están deseñados para encaixar precisamente cos dientes da pinión. A pinión é unha pequena roda dentada que tamén ten dientes. Cando a pinión gíra, os seus dientes engadentan cos do estante e móveno para adiante e atrás. Cando a pinión gíra, está montada nun eixo e pode girar, pero non o estante. Un sistema de estante e pinión é unha das mellhores formas de mover algo de maneira controlada, xa que cando a pinión gíra impulsiona esta extrusión absoluta cara adiante ou cara atrás.
Outro beneficio dos engranaxes de cremallera e dente, que é o aspecto enorme que fai que o convertidor de cremallera e dente sexa popular, é a súa simplicidade. Teñen menos componentes que outros tipos de sistemas de caixa de velocidades, o que os fai moito máis fáceis de construír e manter. Tamén son máis fáceis de reparar no caso de que algo falhe, e esta simplicidade é unha vantaxe. Ademais, os engranaxes de cremallera e dente son extremadamente eficientes e fáceis de usar. O seu diseño único permite que transfiiran potencia directamente sen moitos compoñentes extra, o que os mantiña eficientes mentres conservan enerxía.
pezas de alumínio CNCúsanse en moitos lugares e aplicacións diferentes. O lugar máis coñecido onde podes verlos é nos coches. Ao dirixir un coche, o cremallete e a roda dentada axudan a converter o movemento circular do volante en movemento lineal nas ruedas. O sistema axuda aos condutores a manobrar o automóbil ao facer curvas. Fora dos automóbiles, os cremalleres e as rodas dentadas tamén teñen aplicacións en máquinas, robótica e outras ferramentas deseñadas para moverse en liñas rectas. Son particularmente útiles en aplicacións onde se require un movemento moi preciso.
O número de dientes é outra cousa a ter en conta ao analizar un sistema de cremallera e piñón. O número de dientes inflúe moi no potencial de transmisión de enerxía e na lonxevidade de calquera sistema de engranaxes planetarios. Número Correcto de Dientes: O número de dientes en cada roda dentada afecta á relación entre as rodas; unha selección incorrecta pode provocar un funcionamento impropio e un desgaste prematuro. Tamén é importante considerar o diámetro de pitch. Este é o diámetro no que os dientes da cremallera e do piñón se solapan. É necesario escoller o diámetro de pitch para asegurar que pode resistir as cargas previstas.
Engrenaxes de cremallera e pinhón: Resolución de problemas. Problemas comúns. Ao resolver problemas de engrenaxes de cremallera e pinhón, hai algúns problemas comúns que poden ocorrer. Por exemplo, se non hai suficiente lubricación ou as engrenaxes son usadas levando un peso excesivo, isto fai que co tempo os dientes das engrenaxes se desgasten. Os dientes desgastados fan que as engrenaxes se desgasten máis rápido, e dan lugar a un retroceso excesivo cando non están perfectamente alineadas (lo que soe ser o estado habitual). Outro problema pode ser que as engrenaxes non están alineadas correctamente. Un mal encaixe das engrenaxes pode ser certamente ruidoso e menos eficiente, especialmente se varias engrenaxes non coinciden correctamente. Pode haver moitas causas de ruido excesivo, desde un erro no deseño das engrenaxes ata problemas coa súa instalación.
Por suposto, os engranaxes de cremallera ofrecen moitas vantaxes, pero non son sempre a opción máis adecuada. Desvantaxes dos engranaxes de cremallera: ten menos capacidade de par que algúns outros engranaxes. O par é a forza rotativa que poden soportar os engranaxes, aínda que este tipo de cremallera e engranaxe está máis desfavorecido e fai aplicaciones con cargas pesadas. Nestes casos, outras formas de engranaxes, como os engranaxes helicoidais e os engranaxes cónicos, son máis apropiados que os engranaxes de cremallera.
Como o seu nome indica, os engranaxes helicoidais teñen dentes inclinados, aproximadamente o mesmo que unha liña de rosca, o que resulta nun engate máis suave e, polo tanto, un funcionamento máis silencioso e menos ruidoso que os engranaxes de estilo cremallera [13]. Empreganse comúnmente en ambientes sensibles ao ruido. Os engranaxes cónicos, por outro lado, están disexados para transmitir potencia entre eixos orientados a ángulos entre eles. No entanto, son máis adecuados para aplicaciones que requiren alto par e movemento preciso, aínda que os engranaxes cónicos poden ser máis caros que os engranaxes de cremallera.
Copyright © Shenzhen Perfect Precision Products Co., Ltd. All Rights Reserved —Política de Privacidade —Blog
EN
