Bina 49, Fumin Endüstri Parkı, Pinghu Köyü, Longgang Bölgesi
Pazar kapalı
Arabaların içinde bulabileceğiniz çeşitli dişli türleri vardır. Her türün yerine getireceği belirli bir işlev vardır. Tipik dişli türlerine örnek: mahmuzlu dişliler, helezon dişliler, konik dişliler Bunlar, genellikle araba hareketsizken çok etkili olan ancak yüksek miktarda güç gerektiren düz dişlilerdir. Genellikle güç gerektiren uygulamalarda kullanılırlar. Ancak araba oldukça hızlı hareket ettiğinde, helezon dişliler sessiz ve sorunsuz çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Dişleri, gürültüyü kesmeye yardımcı olmak için eğiktir. Gücün yönünün değişmesi gerektiğinde, örneğin köşeleri dönerken, konik dişliler kullanılır. Bu dişlilerin her biri, arabanın iyi çalışmasını sağlamak için hayati bir göreve sahiptir.
Arabalardaki dişliler çelik veya alüminyum gibi yüksek mukavemetli metallerden üretilir. Dişlinin yapması gereken şey, seçeceğiniz metali belirleyecektir. Bu tür dişler hafif ama yüksek mukavemet gerektirir, bu nedenle bazı dişliler alüminyumdan yapılır. Bu, arabanın mümkün olduğunca az enerji kullanarak daha hızlı gitmesini sağlar. Ancak, ağır bir yük taşıması veya yüksek sıcaklıklarda çalışması gereken dişliler, mukavemeti ve sertliği nedeniyle genellikle çelikten dövülür.
Dişliler Nasıl Tasarlanır Ancak Tasarım da Önemlidir Dişlilerdeki dişlerin uygun şekilde şekillendirilmesi veya boyutlandırılması gerekir, aksi takdirde verimli bir şekilde çalışmazlar. Dişleri daha küçük yapmış olabilirsiniz ancak kırabilirsiniz. Çok büyük olurlarsa diğer dişlilerle uyum sağlamayabilir. Dişler arasındaki açı da önemlidir çünkü araç çalışırken gücü, dayanıklılığı, performansı ve gürültüsü hakkında bir fikir verir.
Dişlilerimizin etrafındaki insanlar onları daha hızlı inşa etmiyorlar ancak kullanılan dişlilerin kombinasyonu Dişli Oranları ile ölçülüyor. Bir dişlinin kaç dişi olduğunu ve ardından diğer dişlinin birbirine geçmesi için kaç devir yapacağını söylüyorlar. Bu dişli oranı, bir dişlinin diğer dişlinin tek bir devri tamamlaması için kaç devir döneceğini gösteriyor. Otomotivde dişli oranları adı verilen bir milyon teknoloji grubu, tekerleklerin motorun dönüşüne göre ne kadar hızlı döndüğü açısından kritik öneme sahip.
Değişen ekipman oranları, bir arabanın ne kadar hızlı gidebileceğini ve ne kadar çabuk hızlandığını değiştirebilir. Bu, vites oranı daha yüksek olduğunda, arabaya daha fazla güç vereceği ancak o kadar hızlı olmayacağı anlamına gelir. Normal sürüş koşullarında, bir yokuş tırmanma yardımcısıdır. Buna karşılık, daha düşük bir ray oranıyla, araba daha hızlı hareket eder ancak güçten yoksundur. Bu, düz yollarda seyahat etmek için faydalıdır. Vites oranlarına aşina sürücüler, bazen tork için hızdan ödün vermeleri gerektiğini ve bunun tersinin de eldeki duruma bağlı olduğunu anlayacaktır.
Şanzıman, sırayla birbirini takip eden bir dizi dişliden oluşur. Bu düzenlemenin sürücüye sağladığı şey, bir dizi dişli oranıdır. Sürücüler, şanzıman türüne bağlı olarak vitesleri manuel olarak değiştirebilir veya aracın bunu otomatik olarak yapmasına izin verebilir. Ayrıca, gücü ileten tahrik mili, diferansiyel (her tekerleğin farklı hızlarda dönmesini sağlar) ve aks (tekerlekleri arabaya bağlar) gibi diğerlerini de içerir. Hepsi birlikte çalışarak aracın düzgün ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlar.
Uygun Vites Seçin: Vites seçimi büyük önem taşır çünkü hem araç performansını hem de enerji tüketimini etkileyebilir. Doğru vites oranının kullanılması, sürücülerin motorun koşullar için optimum hız aralığında çalıştığından emin olmalarını sağlar. Örneğin, aracın dik bir yokuşu çıkması gerekiyorsa, daha düşük vites oranı aracın motoru çok fazla zorlamadan hızını korumasını sağlar. Bu, motorun aşırı çalışmasını ve aşırı ısınmasına neden olmasını önler.
Telif Hakkı © Shenzhen Perfect Precision Products Co., Ltd. Tüm Hakları Saklıdır — Gizlilik Politikası - Blog
EN
